Les voitures dont vous rêvez

Avec les beaux jours ce sera davantage plaisant   


Le Porsche Macan se précise... je ne sais pas trop quoi en penser.


Un Cayenne miniature en soi. Le problème pour le coup, c'est que Porsche a été victime de son succès je trouve.
En 2002, j 'étais raide dingue amoureux du Cayenne dans sa mouture originale quand il est sorti. Pour la petite histoire, j'avais rencontré un mec pendant un séjour au ski, qui en avait un assez particulier. Plaque au format Nord-Américain, plastique des clignotants orange (typiquement américain) et non transparent comme en Europe. Le type était un dingue de la marque et se baladait en 911 avant d'avoir des enfants. Il s'était donc tourné vers un Cayenne, mais pas n'importe lequel. Sa version était le désistement d'une commande passée par un Dubaïote ou un Saoudien, je sais plus trop.
Et le mec avait demandé à en avoir un blindé pour sa protection, avec des PS2 intégrées (dites-vous que pour l'époque c'était dingue), et m'avait montré l'intérieur.
L'engin était constamment contrôlé par GPS (pareil, une "prouesse" pour l'époque). Un matin, la société de surveillance l'avait contacté pour l'informer que son véhicule avait "bougé". En fait, étant au ski, la couche de neige/glace sur laquelle il était garé était en train de fondre et le véhicule avait légèrement bougé.

Bref, tout ça pour dire que cette voiture m'a hanté pendant mon adolescence, au point où je vous raconte tout ça   
Les nouvelles versions ne me plaisent plus vraiment, et j'ai le sentiment que le Cayenne, c'est devenu la voiture de M.tout-le-monde-qui-a-un-peu-d'argent(mais-pas-assez-pour-se-payer-une-911-Turbo), et ça a clairement perdu de son atout charme.

Du coup pour le Macan...

En photo il est beau, comme toujours, mais une Porsche au format SUV ... c'est pas pareil, tu perds le caractère unique de la marque pour venir lutter sur les différents types de véhicules.

Peut être que la survie de la marque passe par là, dans ce cas qu'il fasse, mais si un jour j'ai l'occas' de choisir une Porsche pour rouler, je prends ni un cayenne ni un macan

Bon j'ai rouler avec la 350Z, c'était la première fois que j'me mettais au volant (notez bien que j'dis pas piloter ) d'une sportive (j'te parle pas d'un karting type modèle RS ou GTI ni d'une supercar qu'on soit d'accord).

De une, en ville, c'est limité ou dangereux, du coup tu te retrouve à 130 au lieu de 50 en qqes secondes et tu lèves le pied

De deux, bah tu profite pas des masses vu la prise en main nécessaire, t'es à 3000 tour/min et ca ronronne comme si tu tapais dedans alors que t'es bien loin du compte

Propulsion, donc l'ESP qui se met régulièrement en route "niquant" un peu les sensations (mais bien utile pour pas t'envoyer dans l'décor au bout de 100m).

L'embrayage, p'tin, t'enfonces la pédale de 2 cm et c'est bon, normal sur une sportive mais les premières fois tu fais tourner le moulin dans l'vide avant de recoller les disques, tu passes bien pour un beauf

Bref, le bruit c'est qqch, la position dans la caisse te fait vite comprendre ou t'es et les premières manoeuvres tu dois te chier dessus vu le gabarit de la caisse et la vision que t'en as. Belle gueule, lourde mais ca participe aussi à la tenue de route.

J'ai bien aimé

Ah et puisqu'on est sur un forum de musique, bon équipement son Böse en attendant le poste qui exploitera ca correctement   

Le Gumball cru 2014 se termine après-demain, mais c'était une fois de plus un grand moment.
Miami-Atlanta-NYC, on charge le tout dans un avion cargo, Edinburgh, Londres, Paris, Barcelone et Ibiza.
Xzibit, David Hasselhoff, Bun B parmi les participants

Tiens j'ai vu mon 1er Macan l'autre jour. Il est bien mieux en vrai qu'en photo !
Et depuis une semaine, j'ai croisé quelques SLS, toutes AMG   

Tiens j'ai croisé une Shooting Brake hier


Et je compte faire une liste des voitures que j'ai encore jamais croisé, comparativement à ce que j'ai pu voir
Veyron, Aventador, Huracan, Agera R, Huayra etc

Ils ont dévoilé la nouvelle Ford GT à Detroit cette semaine


Et ils vont faire revivre la NSX

Oh, le retour de la NSX !

Ca me rappelle Gran Turismo tout çà

La NSX, simplement sublime. Avec un block V6 injection directe hybride sport Honda SH-AWD, double embrayage, boite 9 rapports.
Début Juin pour les US (sous ACURA) à partir de 130.000$ et 1er semestre 2016 pour la France (Honda) à partir de 123.000€

oh le kiff ! j'ai du en parler plus haut dans l'topik mais ce sont mes deux bagnoles préférées (effet gran turismo ouai ^^) cela dit, j'la trouve joli la NSX mais pas un truc de fou non plus, parcontre la ford elle déboite

Plutôt sympa la nouvelle RS

Carrément!!

Pas fan de l'aileron arrière par contre

D'la gueule, sans révolution.

L'ancienne, en vert fluo avait tendance a être considérée comme une voiture de jacky alors que c'était une vraie bombe !

Soniks a écrit:D'la gueule, sans révolution.

L'ancienne, en vert fluo avait tendance a être considérée comme une voiture de jacky alors que c'était une vraie bombe !

Clairement ! Perso j'avais une préférence pour la RS 500

D'ailleurs Ken Block a aidé à la réalisation de la nouvelle RS. 1ère fois que la RS est 4 roues motrices, et les roues du train arrière pourront recevoir 100% de la puissance de l'essieu avant selon certaines conditions.
Pareil, on annonce 320ch, c'est du jamais vu chez un constructeur tel que Ford qui n'est pas un spécialiste des sportives.


Rien à voir mais pour ceux que ça intéresse Retromobile débute aujourd'hui jusqu'à dimanche, Porte de Versailles.

j'ai l'permis depuis peu, j'connais que dalle en voiture, en plus j'trouve que c'est un truc de malade la route. attend tu vas à une vitesse de minimum 10 fois celle humaine à combien, 80 fois maximum??? ohhh, dans un truc qui pèse une tonne quoi. allooo. si j'étais un dictateur dans un monde hautement technologique j'installerais des capteur sur les routes qui enverrait des décharges electriquese dans les testicules des conducteurs dès qu'ils ont un comportement à risque. et j'interdirais évidemment aux femmes de conduire. mais revenons à nos moutons.

connaissant rien aux automobiles, j'cherche une voiture qui est carré, grande, 5 portes, grand coffre voir très grand coffre et surtout qui consomme raisonnablement ou peu. et qui coute pas une fortune en second hand. voilà à peu près ce que je kiffe sans tomber dans l'fantasme (bien que d'après google la plupart d'ces voitures ont été commercialisé que chez les yankees)

infiniti q45


nissan leopard


acura vigor


acura legend


lincoln town ca/img]r


ford scorpio
img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/FORDScorpioSedan-2642_4.jpg[/img]

mercury mystique



daimler eight


lancia thema


talbot tagora


eagle premier


des vraies voitures quoi

Carré, grande, 5 portes, grand coffre ?



Sinon, si tu veux te la jouer pimp à la roumaine :
Une ancienne série 5


Une ancienne classe C :


Je garantie rien sur la conso

Ou alors, une Saab 9-3, parait que tu peux pas test :

La c classe c classe (uhuuu), ca peut consomer combien dans sa plus petite motorisation dispo? C volumineux comme coffre?

Le coffre dans les 450 L apparemment et la conso pas en dessous de 6L je pense, surement entre 6 et 8L.

De toute façon, sur ces vieilles chiottes, la conso c'était pas la considération 1ère de l'époque.

La consommation ce sera de l'ordre de 6 à 10l, dépendant de la cylindrée, de l'année aussi.

Sachez que Retromobile c'était ENORME, largement au-dessus d'un Mondial.
Trois Bugatti Royale prêtées par la collection Schlumpf (dont la Esders)

Lancia Stratos

Des Miura ! Des 300 SL ! La Veyron Centenaire (et sa plaque 16 4 EB 67), des F40/50, des Talbot, des Facel Vega, des Mustang, et énormément de très très belles choses.
Le clou de la visite c'était la collection Baillon, impressionnant

BMW i8, garée à côté de mon taff parfois.
Ça sent la voiture d'un patron de resto gastro qui est pas loin.
J'reconnais qu'elle fait "space" mais bordel, quand t'es à 2cm, couleur bleu ciel...

Saloperie de petrole. Vous connaissez d autres voitures dans le style grsso modo qui nous font pas palir a la pompe???

T'es sur des critères de voitures anciennes en terme de style et gabarit ainsi que de budget. Et avec ce type de caisse 6-8 L c'est standard.

Tu peux pas gagner de tous les côtés

De toute façon, qui dit limite de budget dit concessions (pas automobile ... ok).

Perso, avec un budget limité, je checkerai du côté d'un modèle d'allemande fiable (attention dépendant de la motorisation et des années de construction), genre une vieille A3/A4 ou golf ou bmw série 3.

Si ca reste a 6 c est pas terrible niveau depense ca va encore. A 10 c est deja autre chose c le double quasiment quoi.

Une autre question mes chers namis, importer une caisse de l autre coté de l amerique c jouable? Frais enormes? Peut etre c une fausse impression mais il vendent leur voiture grave moins cher qu en europe qu est ce qui leur arrive?